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Inácio Anselmo de Araújo, de 46 anos, morreu após um acidente entre moto e carro, na PB Reprodução / TV Cabo Branco Um radialista identificado como Inácio Anselmo de Araújo, de 46 anos, morreu após uma colisão entre a moto que ele pilotava e uma picape, na PB-100, no municípío de Fagundes, no Agreste da Paraíba, na tarde da terça-feira (12).

Ainda segundo a PM, o motorista da picape permaneceu no local do acidente e realizou o teste do etilômetro, que apresentou resultado negativo para ingestão de álcool. Ele foi orientado a prestar esclarecimentos na Delegacia da Polícia Civil. As causas do acidente serão investigadas. Inácio Anselmo morreu no mesmo dia do aniversário.

Violência contra a mulher, estupro, mão de socorro Nino Caré/Pexels Um homem, que não teve a identidade divulgada, foi preso suspeito de violência doméstica e psicológica contra a companheira no Brejo da Paraíba. A prisão foi feita pela Polícia Civil de Solânea. A corporação não informou o grau de relacionamento entre o suspeito e a vítima.

Durante as diligências feitas pela equipe policial, a vítima foi localizada com lesões aparentes, supostamente provocadas pelas agressões. De acordo com as investigações, a mulher é natural de Santa Catarina e não possuía familiares na Paraíba, situação que, conforme a Polícia Civil, aumentava a vulnerabilidade dela.

Homem é assassinado com mais de 20 tiros na Paraíba Reprodução/TV Cabo Branco Um homem foi assassinado após ser atingido por mais de 20 tiros de arma de fogo, nesta segunda-feira (12), na zona rural do município de Gado Bravo, na Paraíba. Segundo a Polícia Civil, cerca de quatro suspeitos participaram da ação.

Operação Trapiche cumpre mandados de prisão e de busca e apreensão, em João Pessoa Reprodução/TV Cabo Branco Uma operação de combate ao crime organizado, batizada de Operação Trapiche, foi deflagrada na manhã desta terça-feira (12) em João Pessoa e, simultaneamente, em outros 13 estados. São alvos da operação pessoas acusadas de tráfico de drogas, comércio ilegal de armas de fogo e lavagem de capitais.

Na capital paraibana, a ação se concentra na área central, incluindo a comunidade Porto do Capim, mas houve um cumprimento de mandado em um endereço no bairro dos Bancários. Estão sendo cumpridos mandados de busca e apreensão, mandados de prisão preventiva e medidas de bloqueio e sequestro de bens expedidos pelo Poder Judiciário.

Acidentes de moto aumentam mais de 8% nas rodovias paraibanas em 2025 Walter Paparazzo/G1 O barulho das motos, ouvido constantemente pelas ruas da cidade, é parte de uma rotina que, muitas vezes, inclui a pressa. Mas a velocidade sobre duas rodas pode resultar em números que desafiam a saúde pública e a Previdência no Brasil.

Nesses acidentes, 1.471 pessoas ficaram feridas e 77 morreram. Todos os números apresentaram crescimento em relação a 2024. O número de feridos aumentou 7,5% e o de mortos. 6,9%. Em 2026, até o mês de março, mais de 300 acidentes já foram contabilizados nas rodovias paraibanas, segundo a PRF. Uma média de 3 acidentes por dia.

Os acidentes deixaram 400 pessoas feridas e 16 mortos. Fábio Ramalho, chefe da 1ª Delegacia da PRF na Paraíba, explica que estudar a legislação é fundamental para uma condução mais responsável. “A partir do momento que um condutor tem a posse de um veículo e ele passa por um uma série de testes, tem que estudar a legislação completa, as normas de circulação e conduta.

Ele tende a ter uma atitude mais responsável no trânsito, bem como também passa a dirigir de forma defensiva”, disse. Ele detalha, ainda, que as principais causas dos acidentes envolvendo motocicleta são a desobediência às normas de circulação e conduta, o trânsito em velocidade incompatível, principalmente nos corredores, que é o trânsito entre veículos, e a embriaguez ao volante.

Andar de moto exige atenção redobrada e a falta de qualquer cuidado pode transformar vítimas em novas estatísticas. Uma das principais causas de acidentes em rodovias é embriaguez ao volatem Ascom PRF/Divulgação Quando entramos nas cidades, os números continuam alarmantes. Em 2024 foram feitos 9.786 atendimentos por acidentes de moto no Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa.

Em 2025, o número se manteve praticamente estável. Em 2026, até março, foram mais de 2,3 mil atendimentos. Em todos os períodos, a média é de 27 pessoas atendidas por dia. Já os atendimentos por acidentes de moto no Hospital de Emergência e Trauma em Campina Grande aumentaram 21% em 2015. Foram mais de 8,8 mil em 2024, crescendo para 10,6 mil no ano passado.

De janeiro a março deste ano foram mais de 2,6 mil atendimentos, um aumento de 8,2% em relação ao mesmo período de 2025. E é no hospital que esses números viram pessoas como Francisco José. Ele passou mais de três meses internado e precisou fazer cinco cirurgias para conter os danos provocados por um acidente de moto.

Admite que poderia ter sido mais cuidadoso no trânsito. “Tinha saído da minha cidade, para outra cidade vizinha. Quando eu vim de lá para cá, vim em 120 km na moto. Irresponsabilidade. Aí sobrei na curva”, conta Francisco. Mateus Xavier tentou evitar um atropelamento em uma rodovia federal durante um dia chuvoso, quando perdeu o controle da moto.

“Um senhor, aparentemente, estava meio bêbado, atravessou correndo a BR. Aí eu ainda tentei desviar dele e aí acabei derrapando na pista”, revela. O coordenador da área vermelha do Hospital de Trauma de Campina Grande, Matheus Matos, detalha sobre os atendimentos na unidade de saúde. “O trauma por motocicleta, visto que muitas vezes o paciente está sem capacete e quando está usando o capacete, ele não usa de forma adequada, não tem o afivelamento correto do capacete, esses pacientes muitas vezes entram aqui com trauma crânio-encefálico grave.

Outras lesões muito comuns também são as fraturas, fraturas de braço, de perna. Temos também trauma torácico e trauma abdominal fechado”, detalha o coordenador. Hospital de Emergência e Trauma de Campina Grande Governo da Paraíba/Divulgação As marcas deixadas por um acidente de moto em 2019 também estão na vida de Severino Venâncio até hoje.

Ele é diretor escolar na cidade de Conde, na Grande João Pessoa. Ficou com problemas no joelho e precisa de muletas para se locomover. "Graças a Deus eu voltei a dirigir, que era uma das minhas práticas que eu mais sentia falta, que é a locomoção. Hoje, graças a que eu voltei a dirigir, eu posso me locomover.

Voltei a minha atividade um ano e oito meses depois de estar no INSS, e voltei as atividades de forma legal", conta Severino. Severino ficou com problemas de locomoção após acidente de moto Reprodução/TV Cabo Branco Os custos financeiros de um acidente de moto não pesam só no bolso dos sobreviventes.

Pesam também nos cofres públicos. “O tempo médio de internação de um paciente vitimado por acidente de motocicleta, com duração aproximada de 4 dias de internação hospitalar, caso não seja submetido a procedimento cirúrgico, nem tenha lesões mais graves, que esse custo para o hospital gire em torno de R$ 6mil.

Porém, temos também nos casos mais graves, o qual necessite de intervenções cirúrgicas, muitas vezes mais de uma, internação em leito de UTI prolongado, esse custo pode chegar até R$ 400 mil por paciente, dependendo da gravidade”, detalha Matheus Matos, coordenador do Trauma de Campina Grande. Pedidos de auxílio-acidente também crescem Em 2024, o número de auxílios-acidente concedidos pelo INSS passou de 34,7 mil em todo o país.

O número de auxílios-acidente acidentários, que são aqueles relacionados ao trabalho, passou de 41,2 mil, totalizando mais de 76 mil, o que corresponde a R$ 92 milhões pagos pelo INSS. Já em 2025, foram mais de 52,4 mil auxílios-acidente, mais de 46,7 auxílios-acidente acidentários, totalizando quase 100 mil, o que representa mais de R$ 125 milhões pagos pelo INSS em auxílios, um aumento de 30% com relação ao ano anterior.

O advogado previdenciário Edivanildo Nunes, explica o que deve ser feito em casos como esses. “O primeiro passo vai ser preparar a documentação básica mínima necessária. Documentos pessoais como identidade, CPF, comprovante de residência, carteira de trabalho e documentos médicos que comprovem esse acidente.

E que gerou uma incapacidade ou uma redução da capacidade. Com a documentação em mãos, ele pode requerer o benefício diretamente no INSS por meio do site ou aplicativo meu INSS ou até mesmo por meio do do telefone, ligando para 135. O processo vai tramitar lá no INSS e em caso de indeferimento, recomendamos que ele procure um advogado para fazer o processo judicial ou, se ele tiver dificuldade com o sistema do INSS, ele também pode iniciar já o processo administrativo com o advogado”, detalha Edivanildo.

O advogado explica, ainda, que o processo, normalmente, vai tramitar na Justiça Estadual. Os benefícios previdenciários, via de regra, tramitam na Justiça Federal, que é órgão especializado, com um perito já contratado. “O processo, em tese, é bem mais célere”, completa Edivanildo Nunes. “Processos acidentários que transitam na Justiça Estadual, eles demoram, em média, uns 2 anos para que o beneficiário venha ter direito ao reconhecimento.

Enquanto que na Justiça Federal, por ser um órgão especializado, vai demorar em média uns 6 meses”, ressalta o advogado Edivanildo Nunes. Advogado explica o que é necessário para solicitar auxílio-acidente Reprodução/TV Cabo Branco Condutores sem habilitação Outro dado sobre a segurança no trânsito preocupa: o número de condutores de moto sem carteira de habilitação subiu 55% nas rodovias federais que cortam a Região Metropolitana de João Pessoa.

Os dados são os mais recentes, medidos pela Polícia Rodoviária Federal na Operação Verão, entre o fim de 2025 e o começo de 2026. Na Operação Verão entre 2024 e 2025, 23% dos abordados não tinham CNH. Em números absolutos, 285 condutores. Na Operação Verão de entre 2025 e 2026, 35,76% dos abordados não tinham CNH, mais que o dobro do ano anterior.

À esquerda, Guilherme Pereira, e no lado direito da imagem, Ana Luiza TV Cabo Branco Testemunhas do caso da morte de Guilherme Pereira e da namorada Ana Luiza, durante uma abordagem policial no bairro de Muçumagro, em João Pessoa, em 2024, foram ouvidas na manhã desta segunda-feira (11), durante uma audiência de instrução sobre o caso. A audiência foi realizada pela 1ª Vara do Tribunal do Júri de João Pessoa. Na ocasião, foram ouvidas cinco testemunhas, incluindo o pai de Ana Luiza e a mãe de Guilherme. O réu Thiago Almeida Filho não foi ouvido, e a continuidade da audiência foi marcada para o dia 29 de maio. A audiência não foi concluída e terá continuidade em data posterior, tanto em razão da necessidade de oitiva das demais testemunhas arroladas no processo quanto a pedido da defesa do réu, cujo advogado informou estar de atestado médico, alegando dores na coluna e impossibilidade de prosseguir, naquele momento, com a inquirição de todas as testemunhas. O advogado da família do casal divulgou a decisão em que o policial militar foi tornado réu no dia 10 de março de 2026, e o documento foi confirmado pelo g1. Um processo administrativo na Corregedoria da Polícia Militar contra Thiago Almeida e outros quatro policiais militares que participaram da abordagem que resultou na morte do casal está em curso e ainda não há decisão sobre eventuais medidas administrativas contra os policiais. Os outros policiais não respondem criminalmente pela morte dos jovens. LEIA TAMBÉM O que se sabe sobre caso de casal morto em abordagem da Polícia Militar em João Pessoa Laudos de perícia apontaram que jovens morreram após disparo Relatório da Polícia Civil mostra marcas compatíveis com perfuração por projétil de arma de fogo no capacete da vítima IPC O jovem Guilherme Pereira, que pilotava uma moto em que a namorada Ana Luiza também estava, foi atingido com um tiro na cabeça antes da colisão, é o que revela um laudo da Polícia Civil que o g1 teve acesso no ano passado. O laudo, assinado por três peritos do Instituto de Polícia Científica da Paraíba (IPC), aponta que o cadáver de Guilherme apresenta perfuração transfixante no crânio resultante de tiro de arma de fogo, ou seja, o jovem foi atingido com um tiro na cabeça. O documento constatou que a bala entrou pelo lado esquerdo da cabeça da vítima e saiu no lado direito. Para chegar na conclusão do laudo, os peritos analisaram não somente o corpo do jovem, mas também fizeram análises no capacete utilizado por Guilherme enquanto pilotava a moto. Nessas análises, conforme o documento, houve a constatação de que o capacete também foi perfurado pelo projétil. O outro documento que o g1 teve acesso trata-se de um relatório da Polícia Civil, assinado pela delegada Luísa Correia, que indiciou o policial militar pois considerou que a munição que atingiu o jovem era "similiar a utilizada em fuzis" da PMPB. No mesmo documento de indiciamento, foi informado que policiais militares que participaram da ronda que seguiu a moto dos jovens em novembro de 2024 tiveram pedido protocolado junto ao Comando da Polícia Militar para verificação das armas utilizadas naquele dia. Dois dos policiais disseram, em depoimento para a polícia, que portavam fuzis durante a ação. O documento diz que “o policial efetuou o disparo de arma de fogo que atingiu o jovem na cabeça e provocou a colisão da moto”. Em relação ao laudo de Ana Luiza, a outra jovem que morreu com o acidente, o laudo que a reportagem teve acesso constatou que uma pancada forte na cabeça foi a causa da morte. Conforme o documento, "nenhum elemento de munição ou fragmentos de munição" foram encontrados no corpo da mulher.

Segundo informações do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar de Patos, o homem dirigia um carro e seguia em alta velocidade quando bateu em uma moto, invadiu a contramão e colidiu com o caminhão. Com o impacto, o homem morreu no local. O condutor da moto ficou ferido e foi socorrido para o Hospital Regional de Patos.